Dopo la parentesi canadese, la Formula 1 torna in Europa per il Gran Premio di Spagna 2024 a Barcellona, la decima gara di una stagione che, a dispetto di quanto ci si attendeva, sta regalando molte sorprese. La Red Bull sarà anche tornata sul gradino più alto del podio a Montréal con Max Verstappen, ma il campione del mondo in carica si è dovuto sudare la vittoria, con avversari molto vicini pronti ad approfittare di eventuali suoi errori. Si dirà giustamente che gli ultimi appuntamenti del mondiale erano per certi versi “atipici”, e il Circuit de Catalunya è il tracciato ideale per verificare i reali valori in campo dopo un terzo di campionato disputato.
A Barcellona, la Ferrari sarà sicuramente al centro dell’attenzione, sperando di risollevarsi dopo il doppio ritiro di Montréal. Secondo fonti ben informate, la squadra potrebbe presentare alcuni aggiornamenti anticipati rispetto alle tempistiche inizialmente previste. Inoltre, Barcellona offrirà un’ottima opportunità per valutare i progressi della Mercedes. La W15 è stata molto veloce in Canada, riuscendo a ottenere la pole position con George Russell. Tuttavia, la limitata varietà delle curve in termini di velocità sul Circuit Gilles-Villeneuve potrebbe aver nascosto una debolezza non ancora risolta. La McLaren, invece, sembra in grande forma, mostrando una costanza invidiabile nelle ultime gare, una qualità importante nella corsa al titolo costruttori, il cui esito finale è ancora molto incerto in questa fase del campionato.
Date, Orari, Qualifiche e Gara del GP di Spagna
Venerdì 21 giugno
- Prove libere 1: 13.30-14:30
- Prove libere 2: 17:00-18:00
Sabato 22 giugno
- Prove libere 3: 12:30-13:30
- Qualifiche: 16:00-17:00
Domenica 23 giugno
- Gran Premio: ore 15:00
Dove vedere il GP?
L’intero weekend del GP di Spagna, come tutti gli appuntamenti del mondiale, sarà trasmesso in diretta TV su Sky e in streaming su SkyGo, sui canali Sky Sport F1 HD e Sky Sport Uno. In chiaro sarà trasmesso tutto su Tv8, ma in differita.
Statistiche e record del tracciato
Il GP di Spagna si terrà per la 54esima volta. È il settimo Gran Premio più frequentemente disputato nella storia della competizione. Sarà la 34esima volta sul circuito di Barcellona.
Il vincitore del Gran Premio di Spagna è partito dalla prima fila in 41 delle 53 edizioni precedenti (30 dalla pole position, 11 dal secondo posto). Solo due volte un pilota è partito da posizioni diverse nel 21esimo secolo, nel 2016 SuperMax Verstappen è partito da quarto e nel 2013 Fernando Alonso da quinto.
Nessun pilota ha ottenuto più vittorie nel Gran Premio di Spagna di Lewis Hamilton e Michael Schumacher (entrambi con 6).
Fernando Alonso è salito sul podio del Gran Premio di Spagna in sette occasioni, e solo in Brasile è arrivato tra i primi tre più volte nella sua carriera in Formula 1.
Carlos Sainz ha la possibilità di raggiungere il podio nel Gran Premio di Spagna. Sarebbe la prima volta che lo spagnolo finisce sul podio nel suo paese, diventando l’89esimo pilota a finire sul podio per la prima volta nel gran premio di casa.
Le ultime due pole position sono andate a Charles Leclerc (Monaco) e George Russell (Canada) dopo che le precedenti otto sono state conquistate da Max Verstappen. L’olandese non ha avuto tre gare senza una pole position da un’altra serie di tre tra Francia e Belgio nel 2022 (39 gare da allora). Per rimanere in tema, Max è a un podio dall’eguagliare Alain Prost e Fernando Alonso (entrambi a 106) per il quarto maggior numero di pole position nella storia della Formula 1 (105 per l’olandese). Ancora, potrebbe al Gran Premio di Spagna, eguagliare Ayrton Senna come quinto pilota con il maggior numero di Gran Premi con almeno un giro in testa nella storia della Formula 1 (86 per il brasiliano e 85 per l’olandese).
I due piloti della Red Bull, Max Verstappen e Sergio “Checo” Pérez, disputeranno la loro 77esima gara insieme per la Red Bull al Gran Premio di Spagna. Eguaglieranno Jean Alesi/Gerhard Berger, Romain Grosjean/Kevin Magnussen e Fernando Alonso/Felipe Massa come la settima coppia a condividere il team per il maggior numero di gare nella storia della Formula 1.
La Ferrari ha visto entrambi i suoi piloti ritirarsi nell’ultimo Gran Premio del Canada. Non hanno avuto due gare con entrambi i piloti fuori dai tempi di una serie di tre nel 1996 con Michael Schumacher ed Eddie Irvine: Canada, Francia (il britannico era l’unico pilota Ferrari in questo Gran Premio) e Gran Bretagna.
Lando Norris ha concluso tra i primi cinque in ognuna delle sue ultime sette gare di Formula 1. Questa è la sua migliore serie di piazzamenti nei primi cinque nella sua carriera agonistica.
La McLaren è salita sul podio in ognuna delle ultime cinque gare di Formula 1. L’ultima volta che hanno ottenuto sei podi consecutivi è stata tra Germania 2011 e Cina 2012 (13 di fila).
Sabato 22 giugno, al Gran Premio di Francia del 2008, la Ferrari ha conquistato la sua 200esima pole position nella storia della Formula 1 grazie a Kimi Raikkonen. All’epoca, erano 65 pole position davanti alla seconda in classifica (135 per la McLaren), 29 meno del divario attuale (250 per la Scuderia contro le 156 della McLaren).
Al Gran Premio di Spagna del 2016, un giovane Max Verstappen ha ottenuto la prima delle sue 60 vittorie in Formula 1. Da quel giorno, nessun pilota ha ottenuto più vittorie del pilota della Red Bull (anche 60 per Lewis Hamilton), nove in più rispetto al resto dei piloti in griglia in questo periodo escludendo il britannico (12 diversi piloti per 51 vittorie).
Caratteristiche del circuito
Il circuito del Gran Premio è lungo 4655 metri e si percorre in senso orario. Il tratto più lungo a massima velocità è il rettilineo dei box, che offre l’opportunità di utilizzare il DRS, così come il rettilineo tra la curva 9 e 10; infatti, le zone Drag Reduction System sono due all’interno del circuito. L’impianto è tra i fiori all’occhiello della Catalogna. Dal 1991 è sede del Gran premio di Spagna di Formula 1 e di quello di Catalogna di MotoGP, e l’inaugurazione ufficiale è avvenuta con i Giochi Olimpici del 1992. Il circuito è uno dei più apprezzati dai piloti per la sua articolazione e per i rettilinei che “chiudono” con curve sufficientemente ampie e veloci. Il rettilineo di partenza e d’arrivo, lungo 1.047 m, consente di raggiungere punte di “soli” 320 km/h, inferiori a quelle di altre piste per via dell’elevato carico aerodinamico richiesto.
